• RER

GaSamen

RER

RER 

Om bezoekers optimaal te bedienen biedt de RATP een groot scala aan kaarten en tarieven. Deze kaarten dienen te worden afgestempeld in de daarvoor bestemde automaten. Je vindt ze bij de ingangen van de metro en de RER. Ook bij het instappen in de bus laat je je kaartje aan de chauffeur zien, hij/zij zal deze afstempelen.

Kaartjes

Een enkel kaartje kost €1,50 en is geldig voor een rit. Deze kaartjes worden per stuk verkocht maar ook in een boekje van 10 stuks. Dit wordt een Carnet genoemd. Zo'n carnet kost €11,10. Je kunt een kaartje kopen aan de balie bij de stations, maar het snelst is het kopen van een kaartje uit de automaat. Een enkel kaartje kan worden gebruikt in de metro, bus en RER voor een reis naar een bestemming binnen Parijs. Je mag overstappen met de metro en de RER, dit is verboden als je met de bus reist.

De tarieven die gelden voor ritten naar bestemmingen buiten Parijs, zijn afhankelijk van de lengte van de route, het vertrekpunt en het aankomstpunt. Afhankelijk van de gekozen RER-stations en afhankelijk van de lengte van de reis, kan je een van de volgende kaartjes kopen: kaartjes die geldig zijn tussen twee RER-stations of SNCF-stations. kaartjes geldig voor reizen binnen Parijs met metro, RER of SNCF. kaartjes geldig voor reizen tussen twee RER-stations of SNCF stations, via een metro of RER-station in Parijs.

De tarieven voor RATP bussen zijn als volgt: een enkel kaartje is voldoende om te reizen binnen de stadsgrenzen van Parijs, met uitzondering van de lijnen 221, 297, 299, 350, 351 en de Balabus.
1 enkel kaartje voor reizen in zone 1 - 3
2 enkele kaartjes voor reizen in zone 4 - 6
3 enkele kaartjes voor reizen verder dan zone 6

De PC is een bus route die rijdt om de grens van Parijs. Het is verdeeld in drie secties, maar een enkel kaartje is voldoende om een hele sectie te bereizen.

Voor Orlyval (dit is de speciale service die het RER-station "Antony" linkt met de Orly luchthaven) is een speciaal kaartje te koop dat wordt verkocht in alle metro, RER, SNCF sations.

De Montmartre kabelbaan is een speciale service die bezoekers naar de top van de heuvel brengt, vlakbij de Sacre Coeur. Een enkel kaartje is voldoende voor een enkeltje naar boven.


Eerste klas in de RER

Er was een tijd dat er een eerste en een tweede klas was in de RER, maar door capaciteitsproblemen is deze tweedeling afgeschaft. Dus er is uniforme zitplaats voor iedereen.

Reistijd

Het Parijse netwerk is verdeeld in een aantal zones. Een enkel kaartje moet geldig zijn voor alle zones waar je door wilt reizen. De prijs van een kaartje is dus afhankelijk van het aantal zones dat je moet doorreizen om bij je bestemming te arriveren. Als je een enkel kaartje hebt gekocht, mag je hiermee maximaal twee uur reizen. Maar dit geldt niet voor andere kaartvormen zoals Paris Visite. Denk dus goed na bij de aanschaf van een kaartje, het kan je een hoop geld schelen. 


In het kort

Metro: tijdens de twee uur durende periode kan je reizen op alle metrolijnen, zo vaak als je maar wilt.
RER: hier geldt de zelfde regel als bij de metro. Buiten Parijs is de prijs van een kaartje afhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.
Bus: als je uit de bus stapt, moet je een nieuw kaartje kopen, als je de reis wilt vervolgen.

Kaartcontrole

Vergeet niet dat je altijd in het bezit moet zijn van een geldigvervoersbewijs. Als je twijfelt aan de geldigheid van je kaartje, aarzel dan niet om naar de balie te stappen en om advies te vragen. Als je namelijk wordt gecontreoleerd, en je hebt geen kaartje, dan zit je flink in de problemen. De boete op zwartrijden is niet mis. Er wordt vaak gecontroleerd in de metro, vooral in de avonduren, dus waag de gok maar niet.

Voor meer informatie en een handige routeplanner kan je terecht op de site van het Parijse openbaar vervoersbedrijf, de RATP.